Fitts定律上高速路：一项实路研究中手指触控指向任务的视觉需求评估

基于费茨定律（Fitts' Law）的手指触控交互视觉需求建模日益受到关注。就驾驶情境而言，这些模型能够基于目标尺寸和位置难度指数预测平均注视时长和总注视时间。在驾驶模拟器的受控条件下，研究变量间存在较强的相关关系。本研究旨在自然驾驶情境中验证此类模型。19名经验丰富的驾驶员在一辆装备完善的汽车上于英国高速公路完成了多项触摸屏按钮按压任务。与以往基于模拟器的研究不同，我们的实路数据表明难度指数与注视时间之间的相关关系要弱得多。通过聚焦于仅需一次注视的任务，模型得到了改善。本文讨论了费茨定律在更为复杂和动态的真实驾驶环境中的局限性，以及驾驶模拟器用于视觉需求研究的潜在不足。