面向最大化自动化驾驶使用的退出选择权限策略研究

自动化驾驶有潜力减少道路死亡率。然而，公众使用自动化驾驶的观点可被描述为持怀疑态度。为了提高自动化驾驶功能的使用率，我们研究了启用自动化的退出选择许可策略的说服原则，即如果用户不否决则自动启用自动化。在一项驾驶模拟器研究（n=19）中，参与者在三条不同赛道（城市、高速公路、农村）上驾驶。我们检查了三种不同界面概念（退出选择、加入选择、对照）对其自动化使用、信任度和接受度的影响。我们发现，退出选择激活策略可能会增加部分参与者的自动化使用率。然而，退出选择被认为比其他条件更具说服力，也更像是家长式作风。最重要的是，退出选择可能导致模式混淆，从而导致危险情况。当在自动驾驶车辆中使用这种退出选择策略时，必须解决模式混淆问题。