探究自动驾驶车辆-行人交互的可扩展性问题
车辆外部人机接口(eHMI)——与行人/骑车人的通信V2X(车路协同)通信设计自动驾驶工程师与测试员行人与弱势道路使用者
自动驾驶车辆可使用外部接口(如LED光带)与行人进行安全直观的沟通。虽然先前研究已证明这些接口在简单交通场景(涉及一名行人和一辆车辆)中有效,但其在涉及多个道路使用者的更复杂场景中的性能仍不清楚。因此,自动驾驶车辆外部通信的可扩展性越来越受到关注,需要进一步调查。本范围综述综合了54篇论文的信息,以识别多车和多行人环境中的七个关键可扩展性问题,其中信息接收者清晰度、信息过载和多车道安全是最紧迫的关切。为指导未来可扩展自动驾驶车辆-行人交互的研究,我们提出了针对三个通信地点(车辆、基础设施和行人)的高层次设计方向。本研究为设计简化、协调和有针对性的自动驾驶车辆外部通信提供了基础和路线图,最终提高复杂交通场景中的安全性和效率。
研究问题 / 现实痛点
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AutoUI '24· 车辆外部人机接口(eHMI)——与行人/骑车人的通信
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AutoUI '24· 车辆外部人机接口(eHMI)——与行人/骑车人的通信
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AutoUI '25· 自动驾驶界面与接管设计 +3
基于研究子主题与职业分类的 Jaccard 相似度(≥60%)
快捷操作
一眼看懂
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来源
AutoUI
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2023
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作者
3 位作者
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研究子方向
车辆外部人机接口(eHMI)——与行人/骑车人的通信、V2X(车路协同)通信设计
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职业/产业
自动驾驶工程师与测试员、行人与弱势道路使用者
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