混合交通中的社会交互：范围综述

道路交通是一个社会情境，道路用户之间的交互影响他们的情感体验和行为。然而，随着驾驶自动化的进步，传统的交通中人与人之间的社会交互将受到挑战。虽然先前的研究探索了新的通信形式，如半自动化交通的外部人机界面（e-HMI），但对于此类通信决策的影响因素及其体验结果，我们知之甚少。为了解决这一差距，我们对114项研究进行了系统综述，并提出了社会交通交互框架（STIF），该框架描述了道路用户社会交互的五个阶段：情境评估、决策、行动、确认和情感结果。为了评估STIF框架在现实世界中的适用性，通过访谈收集了25个交通情景，并根据该框架进行了分析。我们的研究结果为理解和设计（半）自动化交通中的社会交互提供了理论基础，以促进更安全、更具同理心和情感积极体验。