Embracer：用于3自由度输入与反馈的可穿戴式接触型触觉控制器Dietz 等人设计了三轴力反馈的腕戴式触觉控制器 Embracer，通过球形末端执行器同时提供触觉输出和输入功能，提升 VR 交互的沉浸感和真实感。2024DDDennis Dietz et al.慕尼黑大学力反馈与伪重力感触觉可穿戴设备UbiComp
Queasy Rider：头部运动如何影响乘客使用头戴式显示器时的晕动症Li 等人通过城市高速公路后排 VR 研究发现，头部运动范围±50°且速度 1.95m/s 时晕动症与参与度最佳，偏航轴运动更舒适。2021JLJingyi Li et al.慕尼黑大学运动晕车与乘客体验沉浸感与临场感研究AutoUI
自然之旅：探索虚拟恢复环境作为封闭空间放松手段Li 等人开发车载虚拟恢复环境系统，利用自然环境模拟与车辆信息可视化，在封闭空间中显著改善用户情绪与工作记忆表现。2021JLJingyi Li et al.慕尼黑大学运动晕车与乘客体验沉浸感与临场感研究C&C
触摸这个：将石膏胸像转变为实体交互界面Hirsch 等人将石膏胸像配备电容传感器和实体交互界面，使参观者能够触摸获取文物制作工艺等文化信息。2021LHLinda Hirsch et al.慕尼黑大学数字艺术装置与交互表演博物馆与文化遗产数字化C&C
我明白了，AI！可解释人工智能中的解释深度错觉Chromik 等人通过40人主持研究与107人众包研究，发现非技术用户在使用基于SHAP的XAI界面时会产生解释深度错觉，自认为了解模型但实际理解不足。2021MCMichael Chromik et al.慕尼黑大学可解释人工智能（XAI）IUI
基于系统文献回顾的易受伤害道路使用者的人机交互分类Holländer 等人通过系统文献回顾构建VRU分类法，区分行人、骑自行车者和摩托车手，为自动驾驶与弱势道路使用者交互研究提供统一术语框架。2021KHKai Holländer et al.慕尼黑大学车辆外部人机接口（eHMI）——与行人/骑车人的通信CHI
“你必须拼凑拼图”——重症监护决策支持系统设计启示Kaltenhauser 等人通过 ICU 实地研究发现医护人员存在持续协作决策周期，指出 CDSS 需支持团队协作并适应用户与上下文需求。2020AKAnnika Kaltenhauser et al.Ergosign公司AI 辅助决策与自动化系统医疗与科学数据可视化DIS
如何欺骗AI：用户保护自己免受自动人格评估的策略Völkel 等人让用户通过聊天机器人战略欺骗来隐藏人格，发现 41 种策略可操纵大五人格维度近 10%，但日常使用耗时过长。2020SVSarah Theres Völkel et al.慕尼黑大学隐私设计与用户控制数据隐私感知与决策CHI
在生育预后中传达不确定性Schneider 等人生育跟踪应用原型显示，用户将预测准确性视为周期健康代理指标，同时显示预测和检测到的生育期有助于理解不确定性且无负面情绪影响。2019HSHanna Schneider et al.慕尼黑大学不确定性可视化饮食追踪与营养管理CHI
对自动驾驶车辆外部提示的过度信任：一项实验研究Holländer 等人通过VR实验发现，自动驾驶车外部显示器故障会导致信任度和安全感急剧下降，但能迅速恢复，这会加剧过度信任问题，呼吁设计应避免误导并防止过度信任。2019KHKai Holländer et al.慕尼黑大学车辆外部人机接口（eHMI）——与行人/骑车人的通信AutoUI
百慕大三角区？- 用户体验评估中的方法应用和三角互证的回顾Pettersson 等人对近100篇UX评估论文系统综述，发现三分之二研究应用三角测量法，问卷与访谈组合最常见，揭示现场研究比例增加趋势2018IPIngrid Pettersson et al.沃尔沃汽车用户研究方法（访谈、调查、观察）原型设计与用户测试CHI
人机交互中的赋权 - 一项调查和框架Schneider 等人审查54篇CHI论文，构建赋权概念分析框架，明确技术赋权在HCI中的定义和维度，为未来交互设计提供理论工具。2018HSHanna Schneider et al.慕尼黑大学边缘化群体赋权科技伦理与批判性HCICHI
头盔显示器能否提高摩托车骑行安全性？Haeuslschmid 等人开发低成本头盔显示器原型，实验表明其可降低骑手工作负荷并显著减少超速行为，提升摩托车骑行安全性。2018RHRenate Haeuslschmid et al.慕尼黑大学抬头显示（HUD）与驾驶辅助系统（ADAS）运动晕车与乘客体验IUI