对自动驾驶车辆外部提示的过度信任:一项实验研究
车辆外部人机接口(eHMI)——与行人/骑车人的通信行人与弱势道路使用者
在没有与驾驶员的眼神接触或其他既定沟通方式的情况下,自动驾驶车辆的意图很难被察觉。外部汽车显示器已被提出作为解决方案,但如果它们发生故障或显示误导性信息怎么办?这将如何影响行人对车辆的信任?为了研究这些问题,我们在虚拟现实中进行了一项被试间研究(N = 18),其中一组参与者暴露于错误的显示器中。我们的结果表明,参与者从非常高的信任度开始。错误传达的信息导致信任度和感知安全性的强烈下降,但两者都恢复得非常快。这也反映在参与者的过马路行为中。我们发现外部汽车显示器的故障会促使用户忽略它,从而加剧过度信任的影响。因此,我们认为外部通信的设计应避免误导性信息,同时通过设计防止过度信任的发展。
研究问题 / 现实痛点
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明确意图沟通、显眼传感器和行人态度在与自动驾驶车辆互动中的影响
CHI '20· 车辆外部人机接口(eHMI)——与行人/骑车人的通信
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基于系统文献回顾的易受伤害道路使用者的人机交互分类
CHI '21· 车辆外部人机接口(eHMI)——与行人/骑车人的通信
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校准行人对自动驾驶车辆的信任:外部HMI中的意图显示是否支持信任校准和安全过路行为?
CHI '21· 车辆外部人机接口(eHMI)——与行人/骑车人的通信
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行人为自动车辆配备外部通信系统在前方过马路的决策受行人行为、时间压力和重复暴露的影响
CHI '22· 车辆外部人机接口(eHMI)——与行人/骑车人的通信
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探索自动驾驶汽车互连外部接口对行人安全和体验的影响
CHI '24· 车辆外部人机接口(eHMI)——与行人/骑车人的通信
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奔入车流:研究自动驾驶车辆与跑步者的外部人机界面交互
CHI '26· 车辆外部人机接口(eHMI)——与行人/骑车人的通信
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我的眼睛会说话:通过情感机器人眼睛提升自动驾驶车辆在共享空间中的感知社交性
MobileHCI '23· 车辆外部人机接口(eHMI)——与行人/骑车人的通信
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使用多行人VR模拟器评估自动驾驶车辆外部通信
UbiComp '24· 车辆外部人机接口(eHMI)——与行人/骑车人的通信
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行人与自动驾驶车辆的实地研究
AutoUI '18· 车辆外部人机接口(eHMI)——与行人/骑车人的通信
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十字路口决策:基于紧迫感的自动驾驶汽车外部警告显示以提高行人过街安全
AutoUI '18· 车辆外部人机接口(eHMI)——与行人/骑车人的通信
基于研究子主题与职业分类的 Jaccard 相似度(≥60%)
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来源
AutoUI
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年份
2019
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奖项
未标记奖项
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作者
3 位作者
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研究子方向
车辆外部人机接口(eHMI)——与行人/骑车人的通信
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职业/产业
行人与弱势道路使用者
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