Kai Holländer 最新论文
Holländer 等人通过系统文献回顾构建VRU分类法，区分行人、骑自行车者和摩托车手，为自动驾驶与弱势道路使用者交互研究提供统一术语框架。
Nguyen等人设计了将交通信号模式与视觉元素结合的路面投影系统，VR评估表明该设计可在系统出错时仍维持行人信心，并提出了具体的设计建议。
Holländer 等人通过VR实验发现，自动驾驶车外部显示器故障会导致信任度和安全感急剧下降，但能迅速恢复，这会加剧过度信任问题，呼吁设计应避免误导并防止过度信任。
Wiegand 等人提出车内AR应用设计空间，涵盖98个用例，为设计师提供将3D AR界面系统性地集成到车辆中的方法，推动智能座舱交互创新。
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