Queasy Rider：头部运动如何影响乘客使用头戴式显示器时的晕动症

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在自动驾驶汽车中，驾驶员将花更多时间在非驾驶相关活动上。类似于今天的后排乘客，驾驶员可以放手方向盘、转移视线，使用多个内置显示器或移动头戴式显示器（HMD）进行虚拟现实（VR）活动。更大的运动范围被认为可以提高参与度，但也可能在显示切换时增加晕动症风险。我们在城市高速公路上进行了一项后排座椅 VR 实地研究（N=21），发现头部运动范围±50°、速度 1.95m/s 可在晕动症和参与度之间提供最佳平衡。与俯仰（Y）轴相比，围绕偏航（X）轴的运动引起的不适更少，参与度更高，晕动症更少。我们的工作为未来自动驾驶汽车晕动症研究提供了具体起点，从今天的后排乘客开始。