真实 T(h)OR:测试轨道上的紧急接管评估
作者
Take-Over Requests are one of the most prominent topics in automated driving research and have recently been addressed by numerous publications. However, most results were solely obtained in simulated driving environments. Thus, it is important to investigate whether or not these results can be validated in user studies with real vehicles. We conducted an experiment on a test track, where a conditionally automated vehicle was simulated using a driving robot. Participants engaged in Non-Driving Related Tasks were interrupted by Take-Over Requests and had to avoid hitting a real obstacle. This video gives a first insight into our setting, which allows evaluation of imminent handover situations on a test track.
研究问题 / 现实痛点
这篇论文在当前问题库中对应的问题线索。
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驾驶员的需求:半自主车辆决策中的用户偏好
CHI '20· 自动驾驶界面与接管设计
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过多的系统谨慎是否适得其反?车辆防撞系统中不同敏感度和自动化水平的影响
CHI '20· 自动驾驶界面与接管设计
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DeepTake: 使用多模态数据预测驾驶员接管行为
CHI '21· 自动驾驶界面与接管设计
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全方位的任务说明:三级汽车接管请求的跨文化与年龄敏感设计
CHI '25· 自动驾驶界面与接管设计
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通过中断非驾驶任务提升自动驾驶接管质量
IUI '19· 自动驾驶界面与接管设计
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不入虎穴焉得虎子:探究高度自动驾驶中的感知风险
AutoUI '19· 自动驾驶界面与接管设计
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谁有路权,自动驾驶车辆还是驾驶员?安全、协商与信任的多重视角
AutoUI '19· 自动驾驶界面与接管设计
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三级自动驾驶车辆接管请求性能中信任校准的需求
AutoUI '25· 自动驾驶界面与接管设计
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车辆的人机交互:回顾与展望
CHI '18· 自动驾驶界面与接管设计 +1
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VR-OOM:虚拟现实道路驾驶模拟
CHI '18· 自动驾驶界面与接管设计 +1
基于研究子主题与职业分类的 Jaccard 相似度(≥60%)