荷兰、美国和墨西哥行人遭遇隐藏驾驶员车辆的信念与行为的道路和在线研究

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越来越多的研究使用“幽灵驾驶员”车辆——由穿着汽车座椅服装的人驾驶——来模拟自动驾驶汽车。在荷兰使用隐藏驾驶员车辆进行实地研究，研究1(N=130)确认了幽灵驾驶员方法在欧洲的有效性，并确认了欧洲行人在遭遇隐藏驾驶员车辆时会改变行为。作为对过去研究的重要扩展，我们发现行人群体规模与他们的行为相关：群体在遭遇自动驾驶汽车时比单独个体看得更久，但在遭遇普通车辆时比单独个体看得更短。研究2(N=101)改编并扩展了隐藏驾驶员方法，以测试其是否可作为在线视频刺激物使用，以及汽车特性和参与者感受是否与看到隐藏驾驶员车辆的行人的信念和行为相关。正如预期的那样，视频中看到的隐藏驾驶员车辆的信念率低于实地研究。重要的是，我们发现未注意到驾驶员是相信汽车自主性的唯一显著预测因素，这证明了使用幽灵驾驶员方法的合理性。我们的贡献包括：在欧洲复制隐藏驾驶员方法并与美国和墨西哥过去数据进行比较；在视频形式中扩展和评估幽灵驾驶员方法；证明隐藏驾驶员在创造车辆自主性幻觉中的必要性；以及扩展分析行人群体规模和感受如何与遭遇隐藏驾驶员车辆时的行人行为相关。