自动驾驶汽车隐性外部人机界面的案例研究
车辆外部人机接口(eHMI)——与行人/骑车人的通信行人与弱势道路使用者
自动驾驶汽车与行人的交互仍存在不确定性。若干研究声称需要显性外部人机界面来替代驾驶员缺乏的眼神接触和明确手势,但这一需求尚未被透彻理解。我们回顾了关于显性和隐性eHMI的文献,并讨论了一项使用“绿野仙踪”式无人驾驶汽车测试行人在日常交通中反应的现场研究。虽然部分行人对该车感到惊讶,但其他人并未注意到其自动驾驶特性,所有人都在没有明确信号的情况下横穿马路。这表明行人可能不需要显性eHMI——汽车的隐性eHMI(其运动)可能就足够了。
研究问题 / 现实痛点
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明确意图沟通、显眼传感器和行人态度在与自动驾驶车辆互动中的影响
CHI '20· 车辆外部人机接口(eHMI)——与行人/骑车人的通信
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基于系统文献回顾的易受伤害道路使用者的人机交互分类
CHI '21· 车辆外部人机接口(eHMI)——与行人/骑车人的通信
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校准行人对自动驾驶车辆的信任:外部HMI中的意图显示是否支持信任校准和安全过路行为?
CHI '21· 车辆外部人机接口(eHMI)——与行人/骑车人的通信
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行人为自动车辆配备外部通信系统在前方过马路的决策受行人行为、时间压力和重复暴露的影响
CHI '22· 车辆外部人机接口(eHMI)——与行人/骑车人的通信
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探索自动驾驶汽车互连外部接口对行人安全和体验的影响
CHI '24· 车辆外部人机接口(eHMI)——与行人/骑车人的通信
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奔入车流:研究自动驾驶车辆与跑步者的外部人机界面交互
CHI '26· 车辆外部人机接口(eHMI)——与行人/骑车人的通信
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我的眼睛会说话:通过情感机器人眼睛提升自动驾驶车辆在共享空间中的感知社交性
MobileHCI '23· 车辆外部人机接口(eHMI)——与行人/骑车人的通信
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使用多行人VR模拟器评估自动驾驶车辆外部通信
UbiComp '24· 车辆外部人机接口(eHMI)——与行人/骑车人的通信
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行人与自动驾驶车辆的实地研究
AutoUI '18· 车辆外部人机接口(eHMI)——与行人/骑车人的通信
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十字路口决策:基于紧迫感的自动驾驶汽车外部警告显示以提高行人过街安全
AutoUI '18· 车辆外部人机接口(eHMI)——与行人/骑车人的通信
基于研究子主题与职业分类的 Jaccard 相似度(≥60%)
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来源
AutoUI
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年份
2019
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奖项
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作者
4 位作者
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研究子方向
车辆外部人机接口(eHMI)——与行人/骑车人的通信
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职业/产业
行人与弱势道路使用者
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