能量界面挑战：面向电动汽车设计有效能效界面的探讨

设计有效的电动汽车能量界面需要将技术和心理因素综合考虑，以建立真实的车辆能效。本研究的目的是为电池电动汽车（BEV）能量界面设计提供跨学科的关键因素综合方案，有效地支持驾驶员的生态驾驶努力。虽然以往研究倾向于关注常见能效措施的（视觉）表现，但我们专注于设计车辆能效的动作集成指标和指示器，以考虑驾驶员的感知能力和有限理性。基于这一原理，我们提出了最基本驾驶操作（加速、匀速、减速）的能量界面示例，并讨论了这些设计方案的挑战和机遇。