HCI.TOPHCI, made easy

Thomas Franke

school吕贝克大学bar_chart全球第 #3681 名

论文总数

4

HCI 排名

#3681

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3

活跃年数

2

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Thomas Franke 最新论文

AUTO_UI '24通讯作者共享出行（Ridesharing）平台

由动机驱动：理解按需拼车中感知到的出行需求满足

Gruner 等人通过纵向研究表明需求满足尤其是感知能力显著预测拼车使用，按需拼车在自主性和能力维度优于公交，心理需求是关键驱动力。

AUTO_UI '24通讯作者电动车充电与能效界面

用于能效研究的驾驶模拟：基于 EcoSimLab 和 EcoDrivingTestPark 分析电动汽车生态驾驶

Gödker 等人开发了 EcoSimLab 电动汽车驾驶模拟框架，整合能源动态模拟与合成驾驶员模块，实验表明人类驾驶员难以达到合成驾驶员的能耗表现。

IUI '24通讯作者可解释人工智能（XAI） +1

用户体验AI系统的可追溯性：考察自动化胰岛素输送（AID）系统中的主观信息处理意识

Schrills 等人研究糖尿病用户在自动化胰岛素输送系统中对AI可追溯性的主观意识，发现SIPA随重复观察下降，不同信息披露水平需多次重复才能显现效果，高披露可能导致SIPA与表现校准不当。

AUTO_UI '19一作电动车充电与能效界面

能量界面挑战：面向电动汽车设计有效能效界面的探讨

Franke 等人提出面向电动汽车的跨学科能效界面设计方法，关注加速、匀速、减速等基本驾驶操作的动作集成指标，考虑驾驶员感知能力和有限理性，为 BEV 生态驾驶支持提供设计框架。

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