自动驾驶车辆中与驾驶无关任务的自我中断:移动设备与抬头显示器

抬头显示(HUD)与驾驶辅助系统(ADAS)运动晕车与乘客体验汽车制造商与车辆设计师自动驾驶工程师与测试员

自动驾驶提出了新的以人为中心的挑战。存在一个悖论,即允许驾驶员执行与驾驶无关的任务(NDRTs),同时从一个定期关注驾驶任务的驾驶员中受益。旨在更好地管理驾驶员注意力的系统,鼓励任务切换和交错,可能有助于解决这一悖论。然而,需要更好地了解驾驶员在从事NDRTs时如何自我中断,以指导此类系统。本文介绍了一项具有N=42名参与者在熟悉的驾驶环境中体验自动驾驶的平衡被试内模拟研究。参与者在同一路线上两次15分钟的驾驶中,选择在抬头显示器(HUD)和移动显示器上观看一个电视节目。眼睛和头部跟踪数据显示,在HUD条件下自我中断更多,这表明情况意识更高的可能性更高。我们的结果可能通过告知驾驶和非驾驶相关任务的视觉和时间整合,有益于未来注意力管理系统的设计。

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https://hci.top/zh/papers/chi/32582/2020

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DOI: https://doi.org/10.1145/3313831.3376751
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CHI
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2020
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抬头显示(HUD)与驾驶辅助系统(ADAS)、运动晕车与乘客体验
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汽车制造商与车辆设计师、自动驾驶工程师与测试员
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