关于自动驾驶车辆与行人互动中传达状态和意图的纵向视频研究
自动驾驶界面与接管设计车辆外部人机接口(eHMI)——与行人/骑车人的通信行人与弱势道路使用者
随着自动驾驶车辆(SDVs)的出现,行人不能再依赖与驾驶员的沟通。行业专家和政策制定者提出了一个外部人机界面(eHMI),用于传达自动化状态。我们研究了是否进一步传达SDVs的让行意图可以进一步改善行人的过街行为。为了评估这些eHMI效果的稳定性,我们对N=34名行人进行了为期三个阶段的视频研究,评估了主观评价和过街开始时间。这是首次捕捉eHMI长期效果的工作。我们的研究结果通过显示eHMI效果随时间持续(接受度、用户体验)或甚至增加(过街开始时间、感知安全性、信任度、可学习性、依赖性)而增加了先前研究的可信度。我们发现,行人受益于传达SDVs状态的eHMI,而进一步传达SDVs意图则增加了额外的价值。我们得出结论,SDVs应配备传达状态和意图的eHMI。
研究问题 / 现实痛点
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驾驶员对自动驾驶车辆的驾驶行为是否存在预想观念?
AutoUI '23· 自动驾驶界面与接管设计 +1
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明确意图沟通、显眼传感器和行人态度在与自动驾驶车辆互动中的影响
CHI '20· 车辆外部人机接口(eHMI)——与行人/骑车人的通信
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基于系统文献回顾的易受伤害道路使用者的人机交互分类
CHI '21· 车辆外部人机接口(eHMI)——与行人/骑车人的通信
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校准行人对自动驾驶车辆的信任:外部HMI中的意图显示是否支持信任校准和安全过路行为?
CHI '21· 车辆外部人机接口(eHMI)——与行人/骑车人的通信
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行人为自动车辆配备外部通信系统在前方过马路的决策受行人行为、时间压力和重复暴露的影响
CHI '22· 车辆外部人机接口(eHMI)——与行人/骑车人的通信
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探索自动驾驶汽车互连外部接口对行人安全和体验的影响
CHI '24· 车辆外部人机接口(eHMI)——与行人/骑车人的通信
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奔入车流:研究自动驾驶车辆与跑步者的外部人机界面交互
CHI '26· 车辆外部人机接口(eHMI)——与行人/骑车人的通信
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我的眼睛会说话:通过情感机器人眼睛提升自动驾驶车辆在共享空间中的感知社交性
MobileHCI '23· 车辆外部人机接口(eHMI)——与行人/骑车人的通信
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使用多行人VR模拟器评估自动驾驶车辆外部通信
UbiComp '24· 车辆外部人机接口(eHMI)——与行人/骑车人的通信
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行人与自动驾驶车辆的实地研究
AutoUI '18· 车辆外部人机接口(eHMI)——与行人/骑车人的通信
基于研究子主题与职业分类的 Jaccard 相似度(≥60%)
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DOI: https://doi.org/10.1145/3313831.3376484
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来源
CHI
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年份
2020
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作者
3 位作者
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研究子方向
自动驾驶界面与接管设计、车辆外部人机接口(eHMI)——与行人/骑车人的通信
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行人与弱势道路使用者
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