以动设计：探索前庭觉线索作为自动驾驶车辆中微妙的感知引导模态

自动驾驶系统（特别是SAE 3级）在管理驾驶员注意力方面面临新挑战，以确保从自动控制到手动控制的平稳过渡。本研究报告了一项关于前庭觉线索的定性调查——通过轻微减速事件实现——作为动态人机界面（dHMI）的一种形式，可以巧妙地"引导"用户的注意力从非驾驶相关任务（NDRT）转向驾驶环境。作为测试场地研究（N=25）进行，我们探索了与这些线索相关的感知、接受度和设计考量。结果显示，虽然参与者对前庭觉引导作为安全功能持积极态度，但他们无法区分自动驾驶驾驶中的引导与必要的车辆减速。研究揭示了驾驶员如何在现实的NDRT期间解读与dHMI的隐式互动及其潜在局限性。研究强调了多模态HMI方法和定制化对于优化SAE 3级条件下用户体验的必要性。