迈向沉浸式自动驾驶模拟:六平台用户研究报道
自动驾驶界面与接管设计运动晕车与乘客体验自动驾驶工程师与测试员
随着自动驾驶汽车技术的成熟,自动驾驶汽车研究正朝着构建更以人类为中心的界面和可问责的体验方向发展。驾驶模拟器避免了许多关于自动驾驶汽车的伦理和监管问题,并在测试新界面或自动驾驶场景中发挥着关键作用。然而,除了手动驾驶模拟的有效性研究外,驾驶模拟器在复制自动驾驶汽车体验方面的能力尚未被广泛研究。在本文中,我们构建了六个不同视觉和运动保真度水平的自动驾驶模拟平台,从基于屏幕的实验室模拟器到我们提出的混合现实道路模拟器。我们通过用户研究比较了每个模拟器组合的存在感和模拟器病,以及其视觉和运动保真度。我们新颖的混合现实汽车驾驶模拟器,名为MAXIM,显示了最高的保真度和存在感。我们的研究结果表明视觉和运动配置如何影响自动驾驶模拟器中的体验。
研究问题 / 现实痛点
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P5 - 使用真实道路上的自然驾驶场景诱发驾驶员压力
AutoUI '18· 自动驾驶界面与接管设计 +1
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冰面模拟滑行:低摩擦系数模拟对漂移训练的影响
AutoUI '24· 自动驾驶界面与接管设计 +1
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自主出行需求的可接受性和接受度:沉浸式体验的影响
CHI '18· 自动驾驶界面与接管设计 +1
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在无人驾驶汽车中有效利用时间和空间:一项共同设计研究的发现
CHI '19· 自动驾驶界面与接管设计 +1
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共享自动驾驶汽车感知安全量表(PSSAVS)的开发及其在哥伦比亚和德国的验证
AutoUI '23· 自动驾驶界面与接管设计 +1
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感受运动:真实动作影响高度自动化车辆中接管请求的响应
CHI '18· 自动驾驶界面与接管设计
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飞离:通过自动城市空中机动模拟中的贝叶斯优化评估运动保真度对优化用户界面设计的影响
CHI '25· 自动驾驶界面与接管设计 +1
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周围景观复杂度对高度自动驾驶中控制权转移时间的影响
IUI '21· 自动驾驶界面与接管设计
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为什么要关闭自动驾驶仪?
AutoUI '18· 自动驾驶界面与接管设计
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P7 - 评估界面如何影响用户与完全自动驾驶车辆的交互
AutoUI '18· 自动驾驶界面与接管设计 +1
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DOI: https://doi.org/10.1145/3313831.3376787
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来源
CHI
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年份
2020
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作者
3 位作者
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研究子方向
自动驾驶界面与接管设计、运动晕车与乘客体验
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职业/产业
自动驾驶工程师与测试员
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