驾驶员为何有如此感受：一项使用自我报告和地理标签的路测研究

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在汽车研究中，当前的热点话题——情感识别主要由技术驱动，专注于开发确保识别准确性和可靠性的传感器和算法。通常缺少主观参考，即关于驾驶员实际感受的信息，用于解释收集的数据。因此，本文探索驾驶员情感的主观成分，聚焦于情感何时、何地以及为何发生。在一项路测研究中，34名驾驶员实时追踪他们的情感及这些体验的触发因素。共收集到367份口头自我报告，提供了驾驶员情感时空分布及其决定因素的洞察。例如，结果显示交叉口是情感热点，正面情感尤其出现在驾驶开始和结束时。这些结果有助于理解情感识别数据，并在没有情感数据时从情境信息推断驾驶员情感。