InCarAR:车内3D增强现实应用的设计空间
抬头显示(HUD)与驾驶辅助系统(ADAS)AR 导航与情境感知汽车制造商与车辆设计师自动驾驶工程师与测试员
车辆自动化的发展及其带来的汽车内部变化为用户界面概念带来了新的挑战。增强现实(AR)因其丰富的用户交互和信息呈现机会而成为满足新兴设计需求的有前景的解决方案。本文支持开发新型AR应用。我们描述了一个由文献综述和两个焦点小组组成的包含98个用例的相应用例集。基于这些样本,我们提出了车内AR应用的设计空间。为了展示其优势,我们展示了一个虚构的设计过程,包括使用我们提出的设计空间来推导一个自定义AR系统。这项工作为设计师和工程师提供了将3D AR界面集成到车辆中的系统性方法,不包括挡风玻璃和车窗。
研究问题 / 现实痛点
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建立虚拟领车作为新型增强现实导航辅助工具的作用
AutoUI '18· 抬头显示(HUD)与驾驶辅助系统(ADAS) +1
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AutoUI '23· 抬头显示(HUD)与驾驶辅助系统(ADAS) +1
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CHI '25· 抬头显示(HUD)与驾驶辅助系统(ADAS) +1
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CHI '25· 抬头显示(HUD)与驾驶辅助系统(ADAS) +2
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利用AR和实时目标检测可视化原型设计自动驾驶汽车挡风玻璃:道路 Wizard-of-Oz 研究
DIS '23· 自动驾驶界面与接管设计 +2
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立体显示对增强现实深度感知的影响
AutoUI '18· 抬头显示(HUD)与驾驶辅助系统(ADAS) +1
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使用模拟增强现实显示器增强乘客对协作自动驾驶汽车的信任
AutoUI '25· 抬头显示(HUD)与驾驶辅助系统(ADAS) +2
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小路驾驶HUD:平视显示复杂性影响驾驶员对自动驾驶车辆的感知
CHI '21· 抬头显示(HUD)与驾驶辅助系统(ADAS)
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评估挡风玻璃不同位置的抬头显示器
AutoUI '19· 抬头显示(HUD)与驾驶辅助系统(ADAS)
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焦平面距离对汽车AR-HUD感知距离匹配的影响
AutoUI '23· 抬头显示(HUD)与驾驶辅助系统(ADAS)
基于研究子主题与职业分类的 Jaccard 相似度(≥60%)
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来源
AutoUI
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年份
2019
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奖项
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作者
4 位作者
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研究子方向
抬头显示(HUD)与驾驶辅助系统(ADAS)、AR 导航与情境感知
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职业/产业
汽车制造商与车辆设计师、自动驾驶工程师与测试员
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