表达我所想：外部人机界面对换道操作性能的影响

换道是一种涉及道路使用者之间微妙互动的复杂行为。提供外部人机界面（eHMI）可能会提高换道事件的安全性。然而，以往关于eHMI的研究主要集中于自动驾驶汽车与行人之间的交互。作为首次尝试，研究者调查了在不同类型eHMI（关于切入车辆意图的命令式、礼貌式和解释式）提供时驾驶员在换道场景中的让行行为。在32名参与者参与的驾驶模拟实验中，研究发现与没有eHMI的基线条件相比，三种eHMI都提高了让行率和最小碰撞时间（minTTC），其中礼貌式eHMI取得最佳结果。在主观评价方面，礼貌式eHMI也被认为具有最高的可用性。这项研究强调了通过eHMI明确表达换道意图的有效性，并表明eHMI设计可以影响驾驶员行为、可用性感知和交通安全。