如何提升全自动驾驶车辆中的阅读体验?主动安全带回缩与两步驾驶配置文件对主观晕动症、乘坐舒适度及接受度的影响
作者
抬头显示(HUD)与驾驶辅助系统(ADAS)运动晕车与乘客体验自动驾驶工程师与测试员医生、护士、临床医生
本文介绍了一项在测试轨道上使用全自动驾驶车辆时缓解晕动病的研究。31名易感晕动病的参与者在阅读平板电脑文本时经历了25分钟的驾驶过程,其中包含多次引发晕动病的减速和加速。参与者在不同环节体验了三种不同条件:1)无对策的对照条件,2)使用主动安全带张紧器的驾驶,3)使用两步驾驶配置文件的驾驶。参与者使用MSTT量表(驾驶期间)和MSAQ量表(驾驶前后)评估晕动病程度。每次驾驶后,驾驶员对车辆行为和对策的主观体验进行评分。在MSTT量表上,三种条件下晕动病的发展没有显著差异。然而,两步驾驶配置文件通过MSAQ评估减少了晕动病的发展。此外,两种对策似乎都有潜力积极影响对自动化更安全、更可靠和更值得信赖的感知。
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抬头显示(HUD)与驾驶辅助系统(ADAS)、运动晕车与乘客体验
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自动驾驶工程师与测试员、医生、护士、临床医生
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