Bastian Pfleging

school慕尼黑大学bar_chart全球第 #972 名

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Bastian Pfleging 最新论文

Katins 等人通过 XR 广告屏蔽原型（18 人）和在线调查（120 人）研究发现，用户对屏蔽器的接受度取决于可视化方式，影响专注力与隐私。

Berger等人以音乐播放列表创建为场景，探讨五种协作设计对团队绩效和公平性的影响，发现公平性是促进自动驾驶汽车社会协作的关键因素。

Dey等人通过虚拟现实研究评估两名行人在场时的eHMI设计，发现传统eHMI难以传达让行意图，道路投影设计更有前景，建议在设计早期考虑可扩展性。

Müller等人开发SpatialProto系统，利用深度感知混合现实头盔记录现实世界动画对象，快速创建交互式混合现实体验，降低原型设计门槛。

Ackermans 等人通过虚拟现实实验发现，eHMI 可显著提升行人过马路意愿，而显眼传感器外观对态度消极行人的决策有更有效的影响。

Dey 等人通过 400 人在线调查研究自动驾驶车辆 eHMI 发现，青色是传达让行意图的中性颜色，均匀闪烁或脉冲动画比横向动画更受欢迎

Braun 等人通过真实驾驶研究比较四种语音助手个性，发现正确匹配用户个性可显著提升喜爱度、信任度和满意度，而不匹配则产生负面影响。

Kiss 等人开发MOVING可穿戴肾带，通过12个振动电机提供触觉导航反馈，在现实驾驶测试中显著降低转弯错误和分心程度。

Meschtscherjakov 等人建立跨学科研讨平台，探讨从航空、航天、对话智能体等领域借鉴自动驾驶汽车的人机交互设计，包括过渡控制、信任建立和伦理问题

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