道路颠簸对车内触控交互的影响

触摸屏是当前车辆的常见配置。随着自动驾驶的发展，我们预计与车内媒体系统的触控交互将指数级增长。尽管有车辆悬挂系统，道路扰动仍会持续施加力量，使车内触控交互变得具有挑战性。我们使用运动模拟器研究不同车速如何与道路特征（即减速带）相互作用以影响触控交互。我们确定了它们对指向准确性和任务完成时间的影响。研究表明，道路颠簸对触控输入有显著影响，可能使准确率降低19%。据此，我们开发了一个随机森林模型在我们的测试集上提高了触控准确率32.0%，在验证集上提高了22.5%。由于该轻量级模型仅使用可以通过惯性测量单元轻松确定的特征，因此可以轻松部署到当前汽车中。