自行车模拟器上高级骑行者辅助系统的开发与评估

骑行安全研究最近引起了人机交互社区的关注。虽然汽车自动化驾驶功能已有多种提案，但我们尚不知道有项目系统性地将驾驶员辅助系统从汽车领域转译并评估到自行车领域以促进交通中的骑行安全。因此，我们在基于运动的自行车模拟器上实现了自适应巡航控制和车道保持/居中系统软硬件，并在虚拟现实实验中研究了其潜力。基于性能测量和主观评分，结果显示巡航控制在技术接受度、主观工作负荷和驾驶性能方面有显著改善。相比之下，车道居中和车道保持功能的评分显著低于无辅助的基线。本文对该领域自行车自动化驾驶功能进行了批判性反思，并列出了未来项目的建议清单。