Bonn-Rhein-Sieg University of Applied Sciences

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Bonn-Rhein-Sieg University of Applied Sciences 最新论文

CSCW '23Security and Trust

来抓我呀：作为攻击后阶段社会工程技术的“延迟”策略

Alizadeh 等人通过17名网络欺诈受害者访谈发现“延迟”是攻击后阶段的新型社会工程技术，分析其通过引发怀疑与信任来阻止受害者及时响应。

CHI '21可解释人工智能（XAI） +2

购买'正确'的东西：为批判性消费者设计食品推荐系统

Lawo等人通过对24名消费者预研究和10名用户现实试验，设计个性化食品推荐系统以支持道德价值协商。

DIS '20人-机器人协作（HRC） +1

探索未来工作——在服务领域共同设计人机协作环境

Vaziri 等人与13名服务行业工作者共同设计远程人机协作环境，5名评估参与者反馈系统可有效控制训练机器人，倡导从全自动化向人机协作模式转变。

DIS '20自动驾驶界面与接管设计 +1

关于乘客在真实环境中体验机器人出租车服务的奥兹法师研究

Meurer 等人通过隐藏驾驶员的奥兹法师实验，让10名参与者在真实环境中完成33次乘车体验，为机器人出租车的招呼、接待、旅行和下车等服务设计阶段提供了四个关键设计主题的洞见。

CHI '20中空超声波触觉（Mid-air Haptics） +1

FaceHaptics: 基于机器人手臂的沉浸式环境多功能面部触觉反馈

Wilberz 等人设计FaceHaptics系统，通过机器人臂向面部提供风、温暖、移动等多类型触觉反馈，用户研究表明其可显著提升VR环境下的在场感和情感反应。

CHI '20隐私设计与用户控制 +3

信任与隐私：在点对点汽车共享中使用联网汽车数据

Bossauer 等人通过三组焦点小组和八次访谈，揭示联网汽车数据在点对点汽车共享中可增强租车前后信任，设计需根据信息类型和上下文进行区分。

CHI '19荣誉提名自动驾驶界面与接管设计 +1

在无人驾驶汽车中有效利用时间和空间：一项共同设计研究的发现

Stevens 等人通过14次共同设计会议研究自动驾驶汽车旅行时间利用，发现人们希望在车内完成日常任务，并提出小屋设计概念处理有限空间。

CHI '19车内触觉、声音、多模态反馈 +2

基于笔操作的平板电脑交互的多层触觉反馈

Kruijff 等人设计多层触觉反馈系统，在屏幕上方添加可驱动触觉层提供硬度、轮廓和纹理反馈，用户可区分不同硬度水平并感知轮廓特征。

CHI '18全身交互与体感输入 +1

虚拟现实和游戏的导航界面：理论与实践

Kruijff 等人开设VR与游戏导航界面课程，结合心理物理学理论与实践案例，涵盖手持至全身等多种导航技术，探讨低成本设置与用户感知欺骗方法。

CHI '18全身交互与体感输入 +2

虚拟现实和游戏的导航界面：理论与实践

Kruijff 课程系统讲解虚拟现实和游戏的空间导航界面设计，涵盖从手持到全身的导航技术，并提供低成本设置与实践操作经验。

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波恩-莱茵-锡格应用技术大学

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2018-2023

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自动驾驶与车辆人机交互

自动驾驶界面与接管设计

虚拟现实、增强现实与混合现实（XR）

沉浸感与临场感研究

人工智能与机器学习交互

可解释人工智能（XAI）

触觉、力觉与物理反馈

中空超声波触觉（Mid-air Haptics）

隐私、安全与信任

隐私设计与用户控制