C10.16.2wear changes feel before hard failure设计研究
机械磨损会逐渐改变按键行程与阻尼手感，而非突然失效
别名: 手感衰退 · gradual wear · 行程变浅 · damping fade
概念解释
键还能亮，旋钮还能报脉冲，但段落感浅了、阻尼没了、行程像踩在海绵上。磨损先改手感，不是突然断掉（wear changes feel before hard failure）。循环寿命给的是硬失效点；这一层说的是到达那一点之前，确认通道和量化通道已经在慢慢关。人会先丢掉盲操，再遇到彻底按不动的那一天。
机制
穹顶疲劳让峰值力和骤降变矮，触觉点与 make 点的关系也会漂。脂被挤走或变干，旋钮从黏滞变成自由转，振动下开始走格。轴间隙变大，中位带变宽，摇杆开始爬。这些都是连续量，不是二进制的好/坏。使用者每天只对比昨天，几乎感觉不到；跨月才发现「这颗键要拍到底才算」。硬失效（开路）往往在手感已经越出可用窗很久之后才到。若验收只测通断，会把已经不能当回执的键判为合格。
怎么研究
在循环寿命实验里，把力-位移、阻尼力矩、中位残余当作与电气通断并列的失效判据。
自变量：循环数、环境、是否按现场力。 因变量：峰值力、骤降幅度、阻尼力矩、中位带宽度随循环的曲线、人在蒙眼下的确认率。
在若干循环节点做一次盲操确认，比只在终点做拆解更有用。把「手感越界」标成寿命终点的一条线，和电气终点并排。
边界
有意做无段落感的线性键，手感衰退的判据要改成行程和回弹，而不是骤降。密封良好、循环很少的键可能先老化（橡胶变硬）而不是先磨，曲线不同。用户把衰退当成「越用越顺」时，阻尼消失会被当成改进，直到车上开始自转。可换帽不换芯，手感问题还在。
怎么落地
- 把峰值力、骤降、阻尼、中位带写进寿命窗，不要只写通断次数。
- 盲操键的寿命终点取手感越界和电气失效中较早的那个。
- 验证：循环中段做蒙眼确认和松手走格。确认率下降或开始自转，即到终点，即使电气仍通。把这些曲线交给维护，用于在硬失效前更换。