Alexandre L. S. Filipowicz

school丰田研究院bar_chart全球第 #1938 名

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Alexandre L. S. Filipowicz 最新论文

Hwang 等人提出PSA自适应框架，通过驾驶模拟器发现认知负荷使触屏选择减慢20%，共同设计生成可用性与安全性平衡的界面设计指南。

Shen 等人使用 N-back 任务诱导认知负荷，发现驾驶时触摸屏指向吞吐量下降 58.1%，横向驾驶偏差增加 41.9%，揭示了分心驾驶中的「手在眼先」现象。

Lin 等人针对车主研究发现「SOH 幻觉」现象，即人们错误预期电池线性退化且三分之一混淆 SOH 与剩余寿命，通过不同图表呈现方式可纠正此误解。

Filipowicz 等人通过三项充电场景实验，发现信息和电池寿命干预可显著提升用户等待可持续充电的意愿，并提出促进绿色充电行为的设计建议。

Mohanty 等人通过五个叫车场景和汽车租赁实验，发现按重量计算的二氧化碳信息比社交功能和效价框架更有效促进用户选择环保出行方式。

Lee 等人采用混合方法研究美国 PHEV 车主，发现驾驶员有充电动力但缺乏用户支持，揭示充电基础设施不足是核心问题

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