固定参考框架提供稳定视觉锚
别名: 静止参考系 · rest frame · 虚拟鼻尖
概念解释
驾驶舱的窗框、虚拟鼻尖、脚边那块不动的网格，在整片世界往后飞的时候仍钉在视野里。独立视觉背景（independent visual background）或更口语化的 rest frame，是一块不随虚拟平移转动的稳定结构，给视觉一个「世界没有在把我拖走」的锚。它不收窄视场，它在视场里插入一个与运动解耦的参照。
隧道是把光流藏起来；参考框架是让一部分光流变成「窗外在动、舱体没动」。
机制
视觉系统用大面积、低空间频率的结构来判断自我运动。若整片视网膜上的纹理都在流，结论就是自己在动。把一块与头或身体锁定的稳定表面叠进去——舱体、鼻尖、地平网格——等于提供一个与前庭一致的「我没在转、没在加速」的视觉证据，和窗外的流形成分层：流被解释成环境在动，而不是自己在动。
锚必须真的稳。随头微抖、延迟、或者自己也在缓缓漂，锚会变成第二份冲突。覆盖面积有权衡：太小（一粒虚拟鼻尖）锚不够强；太大（厚重的驾驶舱占半个视野）窗外的任务场景被挡住，缓解变成遮挡。鼻尖一类的中心小物体对一部分人有效，是因为它落在中央凹附近、且与面部本体感觉同侧，不是因为它挡住了外周光流。
怎么研究
在同一套连续移动上叠加不同 rest frame：无锚、虚拟鼻尖、驾驶舱框、世界锁定的远地平线（后者其实不是独立背景）。用 FMS/SSQ 看不适，用 IPQ 或一句「是否觉得在舱内」看参照有没有被当成框架。眼动可以确认人是在用舱框当锚，还是把鼻尖当遮挡物忽略掉。
操作锚的锁定方式（头锁 / 身体锁 / 世界锁）、面积、透明度和是否与运动耦合显隐。世界锁定的「稳定」地平线会随虚拟运动一起流，不能当 rest frame 的对照水平。
边界
第一人称无载具的步行内容里，突然出现一个驾驶舱是语义噪声，锚的舒适可能被「这是什么」打断。光学透视下真实房间已经是最强的 rest frame，再叠虚拟舱体往往多余。锚如果跟随虚拟 yaw 一起转，它就不再独立。对鼻尖或近面物体极度敏感的人，虚拟鼻子会引发厌恶而不是稳定。静止观影、无平移的场景不需要这块锚。
怎么落地
- 在有载具语义的内容里用舱体或挡风框架做 rest frame；步行内容优先用弱的、可关闭的虚拟鼻尖或脚边网格，不要强行塞驾驶舱。
- 把锚锁到头或身体，不要锁到会随虚拟平移旋转的世界。
- 给开关和透明度。默认偏淡，让框架能被当作「在那儿」而不是「挡着」。
- 验证：同一段摇杆平移，有锚无锚各一次。FMS 应下降；若人报告「一直在看那个框/鼻子」或任务时间明显变长，锚面积过大，减面积而不是加实心。