ATCion:探索基于图标的视觉辅助工具设计以增强驾驶舱内空中交通管制通信

抬头显示(HUD)与驾驶辅助系统(ADAS)交互式数据可视化可视化感知与认知

飞行员与空中交通管制(ATC)之间的有效通信对航空安全至关重要,但通过无线电的口头交流容易产生误解,尤其是在高工作负荷条件下。虽然驾驶舱内的视觉辅助工具具有增强ATC通信的潜力,但如何设计和集成这些辅助工具仍不明确。我们进行了探索性的、以用户为中心的研究,通过涉及22名飞行员和1名ATC管制员的四个阶段,设计和集成了名为ATCion的基于图标的视觉辅助工具,以支持驾驶舱内的ATC通信。这项研究提供了一套经过验证的设计原则和ATC信息视觉图标组件。在ATCion、基于文本的视觉辅助工具和无视觉辅助工具的比较研究中,我们发现设计提高了复诵准确性并减少了记忆工作量,且不影响飞行操作;大多数参与者更喜欢ATCion而非基于文本的辅助工具,因为它们的清晰度、低认知成本和快速可解释性。此外,我们还指出了将基于图标的辅助工具整合到未来多模态ATC通信系统中以提高安全性和效率的影响和机会。

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https://hci.top/zh/papers/uist/206978/2025

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DOI: https://doi.org/10.1145/3746059.3747792
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UIST
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2025
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抬头显示(HUD)与驾驶辅助系统(ADAS)、交互式数据可视化、可视化感知与认知
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