飞行员与空中交通管制(ATC)之间的有效通信对航空安全至关重要,但通过无线电的口头交流容易产生误解,尤其是在高工作负荷条件下。虽然驾驶舱内的视觉辅助工具具有增强ATC通信的潜力,但如何设计和集成这些辅助工具仍不明确。我们进行了探索性的、以用户为中心的研究,通过涉及22名飞行员和1名ATC管制员的四个阶段,设计和集成了名为ATCion的基于图标的视觉辅助工具,以支持驾驶舱内的ATC通信。这项研究提供了一套经过验证的设计原则和ATC信息视觉图标组件。在ATCion、基于文本的视觉辅助工具和无视觉辅助工具的比较研究中,我们发现设计提高了复诵准确性并减少了记忆工作量,且不影响飞行操作;大多数参与者更喜欢ATCion而非基于文本的辅助工具,因为它们的清晰度、低认知成本和快速可解释性。此外,我们还指出了将基于图标的辅助工具整合到未来多模态ATC通信系统中以提高安全性和效率的影响和机会。
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DOI: https://doi.org/10.1145/3746059.3747792
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来源
UIST
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年份
2025
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5 位作者
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研究子方向
抬头显示(HUD)与驾驶辅助系统(ADAS)、交互式数据可视化、可视化感知与认知
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