将价值敏感设计应用于基于位置的服务：为共享空间和本地条件设计

文献标题

Applying Value Sensitive Design to Location-Based Services: Designing for Shared Spaces and Local Conditions

出版信息

• 主题领域: 将价值敏感设计（Value Sensitive Design, VSD）应用于基于位置的服务（Location-Based Services, LBS），并结合空间和地方性条件进行适配。
• 关键词: 基于位置的服务，价值敏感设计，共享空间，地方性设计，利益相关者分析，共享电动滑板车，空间纠缠，数字-物理对齐。

背景与问题

• 问题/挑战: 现有的设计方法（包括VSD）未能充分解决LBS在共享物理空间和地方性情境中的价值冲突。这些不足阻碍了系统性识别和纳入受空间和情境因素影响的利益相关者价值。
• 重要性: 解决这些挑战对于设计包容性、情境感知且能够缓解共享环境中直接和间接利益相关者冲突的LBS至关重要。
• 动机与相关工作: 之前的研究已在多个领域应用了VSD，但在共享物理空间和情境特定价值方面表现不足。研究批评了VSD对普遍价值的依赖以及缺乏地方性应用指导。本论文基于这些批评，提出了一种针对LBS的领域特定VSD适配方法。

解决方案

• 提出的方法: 位置感知价值敏感设计（Location-Aware Value Sensitive Design, LA-VSD），一种针对LBS的领域特定VSD适配方法，提出了三个启发式原则以解决空间纠缠和地方性影响。
• 创新性:
  1. 提出LBS-H1：考虑地方空间共享场景，通过空间和地方情境识别利益相关者。
  2. 提出LBS-H2：调整方法以捕捉地方和物理交互，优化共享空间动态的实证方法。
  3. 提出LBS-H3：在数字和物理层面对齐价值，确保混合系统中的价值一致性。
• 流程与关键技术:
  1. 概念调查: 利用地方数据和空间共享场景识别利益相关者和价值冲突。
  2. 实证调查: 调整访谈和观察方法以捕捉共享空间交互及地方法规。
  3. 技术调查: 在LBS的数字和物理组件之间对齐利益相关者价值。

结果

• 具体发现:
  • LBS-H1识别了行人、骑行者和市政委员会为共享电动滑板车的关键利益相关者，空间共存是关键因素。
  • LBS-H2揭示了共享空间中的摩擦、安全设计缺口，以及地方法规和文化实践对LBS采用的影响。
  • LBS-H3提出了设计方向，如情境感知的路线推荐、人行道检测算法和改进的物理基础设施。
• 相较基线的优势: LA-VSD系统性地将空间和地方性考虑纳入VSD，弥补了以往方法的不足。
• 实验/评估: 在墨尔本的共享电动滑板车案例研究中应用了这些启发式原则，通过行程数据分析、23名参与者的半结构化访谈以及主题分析验证了该框架。
• 局限性与未来工作: 该框架仅在单一地方和领域中测试，技术解决方案为概念性而非实施性的。未来工作应扩展至其他LBS、地理情境以及长期评估。

总结

本文提出了位置感知价值敏感设计（LA-VSD），一种针对基于位置的服务（LBS）的领域特定VSD适配方法。通过解决空间纠缠和地方性影响，LA-VSD提供了三个启发式原则：LBS-H1用于识别利益相关者，LBS-H2用于捕捉共享空间交互，LBS-H3用于在数字和物理层面对齐价值。在墨尔本共享电动滑板车的案例研究中，该框架展示了其挖掘利益相关者价值并提出可操作设计方向的能力。尽管发现具有情境特异性，LA-VSD为设计包容性和情境感知的LBS提供了一种实用且可适配的方法。未来研究应扩展其在不同领域和地理环境中的应用。