情境感知中的'情境'有何特征?一项以人为中心的调查研究
作者
抬头显示(HUD)与驾驶辅助系统(ADAS)眼动追踪与注视交互人体姿态与行为识别汽车制造商与车辆设计师自动驾驶工程师与测试员大学教授与研究人员
情境感知(SA)是描述驾驶员与车辆交互的核心概念之一,情境感知的缺乏已导致多起与自动系统相关的事故。尽管现有定义和测量方法,但人们对用户视角下情境概念的理解知之甚少,即他们对情境动态是否有相似或不同的理解?因此,我们进行了一项视频实验,参与者必须从自己的角度标记新情境的开始,提供持续的关键性评分,并在测试后访谈中解释他们的决定。我们的结果表明,人们对情境的理解、其复杂性和持续时间在人与人之间是相当多样化的,并且独立于年龄、性别或驾驶经验等属性,同时部分受到道路类型的影响。此外,我们发现了主观情境持续时间、关键性评分与算法输出之间的相关性,这可以被未来应用和实验所利用。
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2024
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抬头显示(HUD)与驾驶辅助系统(ADAS)、眼动追踪与注视交互、人体姿态与行为识别
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汽车制造商与车辆设计师、自动驾驶工程师与测试员、大学教授与研究人员
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