University of New Hampshire

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University of New Hampshire 最新论文

CHI '26荣誉提名VR 中的社交与协作 +2

重塑VR设计权威：失聪手语者塑造沉浸式课堂

Huffman 等人设计具有三种手语者放置模式的VR课堂原型，让12名失聪参与者在15分钟讲座中测试，显著减少视觉注意力分散并提升学习灵活性，提出五维评估框架。

UIST '24荣誉提名振动反馈与皮肤刺激 +2

Wheeler：用于可用、高效且多用途非视觉交互的三轮输入设备

Islam等人设计Wheeler三轮输入设备，使盲人用户可通过三个轮子同时导航应用三层UI层级，实验证明导航时间减少40%，并支持2D光标操作和混合能力协作。

AUTO_UI '24自动驾驶界面与接管设计

发短信还是立即驾驶？条件自动驾驶汽车中短信后恢复驾驶的策略

Ch 等人研究发现，驾驶员在条件自动驾驶中恢复驾驶的接管策略受优先级和时间预算影响，但不影响接管质量，而主要影响接管时机。

CHI '24生成式AI（文本、图像、音乐、视频） +1

AI增强的头脑风暴：研究LLM在团队创意生成中的应用

Shaer 等人设计群体-AI头脑风暴框架，评估LLM在发散阶段想法生成与收敛阶段评估的潜力，结果显示可增强构思过程并支持想法评估。

AUTO_UI '21自动化对工作的影响

卡车自动驾驶的看法：来自 r/Truckers 社区的洞察

Orii 等人分析 r/Truckers 社区评论，发现卡车司机对自动驾驶普遍持负面态度，希望参与未来讨论并为此做好准备。

AUTO_UI '21自动驾驶界面与接管设计

自动化车辆中驾驶员如何接管控制？驾驶模拟器交叠框架测试

Nagaraju 等人通过驾驶模拟器实验发现，驾驶员接管自动驾驶车辆控制权是一个交叠过程而非一步完成，且可用时间越长交叠越易发生。

AUTO_UI '19抬头显示（HUD）与驾驶辅助系统（ADAS） +2

探索（未来）移动办公的概念

Janssen等人展示了利用增强现实在自动驾驶车辆中创建未来移动办公的概念，使驾驶员可通过仪表板与远程人员进行社交互动，同时保持对道路的注意力。

AUTO_UI '18抬头显示（HUD）与驾驶辅助系统（ADAS） +1

摄像头视图增强现实：将导航指令叠加于道路实时视图之上

Shahriar 等人比较了摄像头视图AR、抬头AR与2D地图三种导航辅助方式，发现抬头AR能保持驾驶员视线在道路上，但摄像头视图AR可能不被接受。

CHI '18自动驾驶界面与接管设计 +1

车辆的人机交互：回顾与展望

Kun 等人综述车辆人机交互研究，涵盖手动驾驶的界面安全评估、自动驾驶的座舱交互设计，及驾驶模式切换的过渡策略，并提出未来研究方向。

CSCW '18Meetings and Decision Making

理解围绕大型交互式桌面的协作决策

Westendorf 等人首次研究8-12人大型团队在大型高分辨率触摸屏桌上的协作决策，发现团队协作模式影响参与公平性，揭示了空间位置与协调机制的作用。

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2018-2026

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自动驾驶与车辆人机交互

自动驾驶界面与接管设计

虚拟现实、增强现实与混合现实（XR）

AR 导航与情境感知

人工智能与机器学习交互

生成式AI（文本、图像、音乐、视频）

可访问性与无障碍设计

听觉障碍者支持（字幕、手语、振动）

触觉、力觉与物理反馈

振动反馈与皮肤刺激