X5.03.2Fail-safe hold after emergency stop设计

停止后需保持安全状态

别名: 急停保持 · 安全停止状态 · category 0/1 stop

概念解释

急停后的安全状态保持(fail-safe hold after emergency stop)要求机器人被触发急停后不只是"停止运动",还要维持在一个不会自行改变的状态:不因重力下坠、不因残余动能滑行、不因控制器复位或电源波动而重新通电或恢复动作。停止是一个需要被主动维持的状态,不是瞬时动作的终点。

机制

急停切断动力后,系统仍可能因机械储能(下垂关节、张紧的传送带)、软件重启或外部信号触发继续运动。这类"停止后二次运动"往往发生在人已经放松警惕、正准备进入危险区域处理问题的时刻,风险反而高于最初的正常运行阶段。安全状态因此需要靠制动器、锁定机构或联锁逻辑主动锁死,而不能依赖"没有指令就不会动"这种默认假设。

边界

不同的停止类别(受控停止后断电、立即断电、受控停止后维持受控)适用的场景不同:断电类停止最彻底,但对悬臂式结构会引入坠落风险,此时需要抱闸而非单纯断电。安全状态的定义因此依机构类型、负载和现场布置而异,不存在一种停止方式适用于所有构型。

怎么落地

  • 按机构类型选择停止类别,悬臂或重载轴配抱闸而非仅断电,避免停止本身引入新的坠落或飞出风险。
  • 停止状态下的复位或断电重连不得自动恢复运动,任何可能导致重新带电的路径都需要经过明确的解锁步骤。
  • 定期在满载和低电量等边界条件下实测停止后的静止保持时间,确认不存在缓慢漂移或滑动。

延伸

  • 同组X5.03.1 停止装置需在可达范围内 · X5.03.3 恢复需要显式的人工确认
  • 相邻X5.04 物理接触的力与压强限值 · Y4.01 失效安全与失效运行
  • 站内检索fail-safe stop · category 0 stop · brake hold

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