Daniel Eisele

自动驾驶汽车（配备外部人机界面）的普及率可能影响行人-车辆交互

Eisele 等人发现自动驾驶汽车普及率影响行人过街决策，较高普及率使参与者更早做出过街决定，建议将AV普及率纳入行为预测模型。