信任、互惠以及时间银行作为中介的作用:针对解决医疗保健交通障碍的设计意义
作者
遥操作驾驶(Teleoperation)共享出行(Ridesharing)平台气候变化传播工具行人与弱势道路使用者社区健康工作者老年护理人员
文献标题
信任、互惠及时间银行作为中介的角色:应对医疗交通障碍的设计启示
Trust, Reciprocity, and the Role of Timebanks as Intermediaries: Design Implications for Addressing Healthcare Transportation Barriers
文献信息
- 主题领域: 人机交互 (HCI),社会技术设计,医疗交通研究
- 关键词: 医疗交通、信任、互惠、共享出行、时间银行、设计启示、社会技术解决方案、弱势群体、系统设计
- 出处: CHI '22, 2022年4月29日-5月5日,美国新奥尔良
- 作者: Tawanna R. Dillahunt, Juan F. Maestre, Vaishnav Kameswaran等
研究背景与问题
- 问题与挑战:
- 每年约360万美国人因缺乏非紧急医疗交通放弃医疗服务,尤以低收入者、少数族裔、老年人和患有慢性疾病或残障人士为甚。
- 交通障碍导致医疗预约缺席、预防性医疗服务使用减少、更频繁地使用急诊,进而影响健康结果。
- 商业化共享出行(如Uber)存在问题,包括技术不信任、数字素养需求及对低资源地区的服务不足。
- 重要性: 提供公平且可靠的医疗交通解决方案是减少健康差距的关键。
- 研究动机:
- 现有技术无法全面满足低资源群体的需求,需要代替性解决方案。
- 时间银行的非货币化交易可能为医疗交通提供新的解决思路,帮助建立社区关系与信任。
- 相关工作:
- 时间银行已被提出作为促进信任和互惠机制的工具,但在资源管理和服务交换平衡上仍面临挑战。
解决方案
- 研究方法:
- 通过与一个时间银行(local timebank)和联邦资格医疗中心(FQHC)合作开展研究,数据来源包括参与者活动包、在线工作坊及人口统计问卷。
- 根据社区驱动的参与式方法,调查低资源地区的司机和乘客对共享出行的信任与互惠的看法。
- 研究问题:
- 如何设计共享出行系统以在时间银行背景下促进低资源群体中的司机与乘客之间的信任?
- 如何设计共享出行系统以在时间银行背景下促进司机与乘客之间的互惠?
- 中介在促进共享出行系统中的信任和互惠方面可能扮演哪些角色?
- 创新点:
- 将时间银行与医疗交通结合以解决信任与互惠问题。
- 系统设计重点从短期交易转向长期关系构建。
- 实施步骤与技术:
- 设计一套活动包,基于角色故事情境收集参与者对共享出行的意见。
- 在线工作坊讨论参与者对信任、互惠及中介角色的需求。
- 分析参与者活动包及工作坊数据以导出设计启示。
研究成果
- 具体成果:
- 确定了影响共享出行信任和互惠的主要因素,包括安全性、可靠性、成本分担,以及人与人之间的长期关系。
- 时间银行因其闭合网络结构,更适合沉淀信任;非时间银行中介需以认证和监控为手段弥补信任不足。
- 优势:
- 与商业化平台相比(例如Uber、Lyft),时间银行能通过社区活动和成员间的长期互动更有效地促进信任。
- 将互惠扩展至资源共享和社区支持超越了传统货币交易的边界。
- 实验和评价结果:
- 通过线上工作坊发现,参与者更愿意基于时间银行的历史交易记录选择司机与乘客。
- 时间银行能通过举办社区活动和“会员标签”等功能展示可信度,从而支持长期关系的构建。
- 局限性与未来方向:
- 研究仅在底特律地区进行,结果或有地域限制。
- 对背景检查的使用存在争议,需进一步研究其在信任构建中的作用。
- 应测试设计建议在实际中介组织(例如时间银行及FQHC)的可行性。
设计建议
信任促进
- 提升时间银行成员交易的可见度(例如“注册年限”、“交互次数”、“历史活动参与记录”等)。
- 增加认证功能,如司机资格证书或组织批准的标志(例如车辆检查、保险证明和驾驶执照)。
- 提供在线视频或电话交互用于初步的信任建设。
互惠管理
- 支持轻度互惠,比如允许参与者协商小额油费。
- 提供库房管理功能,如借用车座和消毒设备(特定情况下需要额外资源)。
- 鼓励系统让参与者探索新的互惠交易形式(如庭院维护、教学辅导等)。
中介角色扩展
- 开发技术以支持交易规则的提前沟通与对齐(例如在司机选择时表明对额外费用的期望)。
- 中央化资源分配策略,如提供工具库或资助基金来填补尚未计价的支出。
通过本研究的设计建议,未来可在技术平台中进一步优化低资源群体的医疗交通服务,同时扩展时间银行的应用范围与社会影响力。
研究问题 / 现实痛点
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研究问题
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DOI: https://dl.acm.org/doi/abs/10.1145/3491102.3502494
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遥操作驾驶(Teleoperation)、共享出行(Ridesharing)平台、气候变化传播工具
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行人与弱势道路使用者、社区健康工作者、老年护理人员
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