语速需可调整
别名: TTS语速 · speaking rate control · 播报速度可调
概念解释
合成语音的语速（speech rate）不能做成一条全站默认就交差。同一副引擎，通勤里听新闻简报的人会把速度拧到一点四倍，政务热线里上年纪的用户会觉得出厂默认已经在赶。车载第一次报一条没见过的路名，默认词速对熟路段刚好、对陌生专名就过快。要能调，而且调完要记住，因为不存在一个对所有听者、所有体裁都合适的词/分钟。
机制
舒适听速对合成音通常低于真人交谈：TTS 的协同发音线索较弱，听者需要多一点时间把音段拼上。另一头，熟内容、年轻听者、耳朵空着的人会嫌保守默认拖沓，宁可牺牲一点裕量换时间。语速不是一项 MOS 最优值，它跟内容熟悉度、听力、能不能瞥见文本缠在一起。产品里写死一个词速，是在用人群均值同时得罪两条尾巴。工程上时间伸缩（WSOLA、PSOLA）或神经 TTS 的语速条件可以改速率、少动音高；那是旋钮，不是一次校准。
怎么研究
调节法：给一段导航、一段菜单、一段新闻，让人把速度拧到「还能懂、再快就掉词」。或者用阶梯：词速作自变量，理解作因变量，看正确率开始掉的那一档。自变量还包括年龄、是否二语、对该体裁的熟悉度。因变量是自选词速、理解分、主观偏好。
实验室里「请设置你的语速」会高估现场有多少人找得到那个隐藏项。车机深菜单里的一次设置，不等于每次播报旁都有调节。不要把「第一遍慢、再听快」当成自变量——那是另一笔设计，这里只问：同一个听者能否把默认挪开。
边界
安全与法定提示可以设语速下限，不允许快到听不清。极快会毁掉塞音的闭合段。有的公共广播有约定俗成的官方语速，电梯、站台这类没账户的设备做不了每人一档，只能选保守默认。娱乐内容（有声书）和确认提示不该锁在同一档上。听力损失的人要的往往不是「更慢」而是更清楚，慢只是其中一个杠杆。
怎么落地
- 把语速做成持久设置，不要埋在三层之外；同时提供当场可以说的「慢一点 / 快一点」。
- 导航、留言、娱乐不要共用一个锁死词速。
- 出厂默认按陌生专名、偏年长听者能懂来选，不要按演示厅里年轻人的偏好。
- 验证：看调过速的人里有多少离开了默认。大部分人一找到旋钮就拧走，说明默认只服务了没找到旋钮的人。再抽默认档和自选档做理解对照。