Dimitra Theofanou-Fülbier

行为、言语与外观：什么塑造了我们对车内人工智能助手的感受？

Pütten 等人通过1238人的大规模实验发现，用户更青睐低自主性的主动式车内助手设计，明确反对高自主性和机器人化外观，为汽车交互设计提供了实证指导。