Wheeler：用于可用、高效且多用途非视觉交互的三轮输入设备Islam等人设计Wheeler三轮输入设备，使盲人用户可通过三个轮子同时导航应用三层UI层级，实验证明导航时间减少40%，并支持2D光标操作和混合能力协作。2024MIMd Touhidul Islam et al.振动反馈与皮肤刺激触觉可穿戴设备视觉障碍者技术（屏幕阅读器、触觉图形、盲文）UIST
发短信还是立即驾驶？条件自动驾驶汽车中短信后恢复驾驶的策略Ch 等人研究发现，驾驶员在条件自动驾驶中恢复驾驶的接管策略受优先级和时间预算影响，但不影响接管质量，而主要影响接管时机。2024NCNabil Al Nahin Ch et al.自动驾驶界面与接管设计AutoUI
AI增强的头脑风暴：研究LLM在团队创意生成中的应用Shaer 等人设计群体-AI头脑风暴框架，评估LLM在发散阶段想法生成与收敛阶段评估的潜力，结果显示可增强构思过程并支持想法评估。2024OSOrit Shaer et al.Wellesley College生成式AI（文本、图像、音乐、视频）大语言模型（LLM）的人机协作CHI
卡车自动驾驶的看法：来自 r/Truckers 社区的洞察Orii 等人分析 r/Truckers 社区评论，发现卡车司机对自动驾驶普遍持负面态度，希望参与未来讨论并为此做好准备。2021LOLisa Orii et al.自动化对工作的影响AutoUI
自动化车辆中驾驶员如何接管控制？驾驶模拟器交叠框架测试Nagaraju 等人通过驾驶模拟器实验发现，驾驶员接管自动驾驶车辆控制权是一个交叠过程而非一步完成，且可用时间越长交叠越易发生。2021DNDivyabharathi Nagaraju et al.自动驾驶界面与接管设计AutoUI
探索（未来）移动办公的概念Janssen等人展示了利用增强现实在自动驾驶车辆中创建未来移动办公的概念，使驾驶员可通过仪表板与远程人员进行社交互动，同时保持对道路的注意力。2019CJChristian P. Janssen et al.抬头显示（HUD）与驾驶辅助系统（ADAS）运动晕车与乘客体验AR 导航与情境感知AutoUI
摄像头视图增强现实：将导航指令叠加于道路实时视图之上Shahriar 等人比较了摄像头视图AR、抬头AR与2D地图三种导航辅助方式，发现抬头AR能保持驾驶员视线在道路上，但摄像头视图AR可能不被接受。2018SSS. Tarek Shahriar et al.抬头显示（HUD）与驾驶辅助系统（ADAS）AR 导航与情境感知AutoUI
车辆的人机交互：回顾与展望Kun 等人综述车辆人机交互研究，涵盖手动驾驶的界面安全评估、自动驾驶的座舱交互设计，及驾驶模式切换的过渡策略，并提出未来研究方向。2018AKAndrew L KunUniversity of New Hampshire自动驾驶界面与接管设计遥操作驾驶（Teleoperation）CHI
理解围绕大型交互式桌面的协作决策Westendorf 等人首次研究8-12人大型团队在大型高分辨率触摸屏桌上的协作决策，发现团队协作模式影响参与公平性，揭示了空间位置与协调机制的作用。2018LWLauren Westendorf et al.Meetings and Decision MakingCSCW
与自动驾驶车辆互动：从其他领域学习Meschtscherjakov 等人建立跨学科研讨平台，探讨从航空、航天、对话智能体等领域借鉴自动驾驶汽车的人机交互设计，包括过渡控制、信任建立和伦理问题2018AMAlexander Meschtscherjakov et al.University of Salzburg自动驾驶界面与接管设计AI 伦理、公平与问责人-机器人协作（HRC）CHI
汽车用户界面：专家讨论Boll 等人主持汽车UI专家讨论会，探讨自动驾驶车辆的人机交互设计挑战、测试方法及理论发展路径。2018SBSusanne Boll et al.University of Oldenburg自动驾驶界面与接管设计AI 辅助决策与自动化系统心理健康应用与在线支持社区CHI