自动驾驶中驾驶员视觉注意力的长期演变：研究心理模型和动态习得信任的影响Seupke 等人通过纵向研究揭示动态习得信任、心理模型与视觉注意力的关系，发现心理模型在动态信任对视觉注意力的影响中起调解作用。2025SSStephanie Seupke et al.自动驾驶界面与接管设计眼动追踪与注视交互AutoUI
解析主观ADAS理解：以交通信号场景为例探讨情境复杂性因素Buchner等人通过46名参与者在六种交通信号场景中的混合方法研究，揭示情境复杂性影响驾驶员对ADAS的主观理解，为系统开发和用户培训提供参考。2025CBClaudia Buchner et al.抬头显示（HUD）与驾驶辅助系统（ADAS）AutoUI
探索城市挑战：理解不同情境下的高级驾驶辅助系统Buchner 等人通过上路研究发现，城市环境下 ADAS 心智模型较不准确但可随经验改善，农村情境则快速学习后稳定，为 ADAS 交互场景评估提供重要依据。2024CBClaudia Buchner et al.抬头显示（HUD）与驾驶辅助系统（ADAS）AutoUI
提升 L2 自动驾驶系统的驾驶员参与度：完全共享纵向控制的影响Illgner 等人研究发现，完全共享纵向控制 L2 自动驾驶系统能促进更频繁的预见性制动，提升用户享乐体验和系统使用意愿，增强驾驶员参与度。2024JIJohannes Illgner et al.自动驾驶界面与接管设计抬头显示（HUD）与驾驶辅助系统（ADAS）AutoUI
赋能校准的(不)信任在对话代理中：一项关于限制免责声明与权威风格的说服力的用户研究Metzger 等人通过594人在线研究调查发现，权威沟通风格能增强用户信任和说服力，但关于代理局限性的免责声明未能有效改变用户信任。2024LMLuise Metzger et al.Ulm University对话式聊天机器人大语言模型（LLM）的人机协作可解释人工智能（XAI）CHI
我有掌控感：探索合作系统对冲突情景中自动驾驶车辆驾驶员主动接管及信任的影响Woide 等人研究驾驶模拟器中合作系统对DIT的影响，发现合作系统可提供与手动相当的掌控感，其信任度能调节冲突强度对接管意愿的影响。2023MWMarcel Woide et al.自动驾驶界面与接管设计AI 辅助决策与自动化系统AutoUI
探索驾驶员对高度自动化驾驶中权威控制干预的响应Dixon 等人发现驾驶员对控制阻断的负面反应强于控制剥夺，安全关键场景下更接受干预，揭示了自动驾驶权威控制设计与伦理问题。2023LDLiza Dixon et al.自动驾驶界面与接管设计AutoUI
行人行为、智能手机分心和自动驾驶汽车外部通信对过马路和注视行为的交互效应Lanzer 等人用VR研究复杂过马路场景，发现外部通信使注意行人过马路更快更安全，但分心行人从其他行人获益更多2023MLMirjam Lanzer et al.Ulm University车辆外部人机接口（eHMI）——与行人/骑车人的通信遥操作驾驶（Teleoperation）CHI
从SAE等级到协作式任务分配：一种处理系统限制的高效可用方法？Pichen 等人在驾驶模拟器实验中发现，协作式任务分配方法（驾驶员提供缺失信息保持自动驾驶激活）比传统接管方式使用率更高、工作负荷更低。2021JPJürgen Pichen et al.自动驾驶界面与接管设计AutoUI
校准行人对自动驾驶车辆的信任：外部HMI中的意图显示是否支持信任校准和安全过路行为？Faas 等人通过实验室研究（N=67）发现状态eHMI导致行人过度信任AV，碰撞风险是状态+意图组的7.3倍，提倡增加意图信息2021SFStefanie Martina Faas et al.Mercedes-Benz AG, Ulm University车辆外部人机接口（eHMI）——与行人/骑车人的通信CHI
关于自动驾驶车辆与行人互动中传达状态和意图的纵向视频研究Faas 等人通过三阶段纵向视频研究发现，eHMI传达状态和意图可改善行人过街行为，效果随时间持续或增强，建议SDVs配备状态和意图传达功能。2020SFStefanie M. Faas et al.Mercedes-Benz AG & Ulm University自动驾驶界面与接管设计车辆外部人机接口（eHMI）——与行人/骑车人的通信CHI
协作超车：通过驾驶员帮助克服自动驾驶车辆的传感器视野受阻问题Walch 等人提出协作超车方案，让驾驶员辅助感知和决策，系统执行转向，两种触控操作技术均获良好可用性。2019MWMarcel Walch et al.自动驾驶界面与接管设计遥操作驾驶（Teleoperation）AutoUI
面向最大化自动化驾驶使用的退出选择权限策略研究Hock等人研究发现在自动驾驶中采用默认启用的“退出选择”策略可提高使用率，但会导致模式混淆引发危险情况，需谨慎设计以平衡用户体验与安全性。2019PHPhilipp Hock et al.自动驾驶界面与接管设计AutoUI
如何设计有效的模拟器研究以调查自动驾驶用户体验——综述与实践注意事项Hock 等人综述了自动驾驶模拟器研究的关键挑战，包括样本获取、模拟器晕动症、界面设计等，为研究人员在高度自动驾驶时代设计有效的用户体验实验提供实践指导。2018PHPhilipp Hock et al.自动驾驶界面与接管设计AutoUI
自动驾驶车辆可靠性通信设计指南Faltaous 等人通过用户研究和访谈，探索向用户传达自动驾驶系统可靠性的方法，并提出基于反馈条的设计指南，为连续可靠性反馈设计奠定基础。2018SFSarah Faltaous et al.自动驾驶界面与接管设计AutoUI
通过品牌、可靠性信息和介绍视频校准条件自动驾驶的信任期望：一项在线研究Forster 等人在线研究519人发现OEM品牌声誉与可靠性信息影响自动驾驶信任评估，高可靠性在良好品牌形象下产生更积极态度，为自动驾驶宣传设计提供依据。2018YFYannick Forster et al.自动驾驶界面与接管设计AI 辅助决策与自动化系统AutoUI