关于车辆中语音和手势交互期望与担忧的定性研究

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多模态交互可降低驾驶等高要求情境中的认知负荷。虽然这类界面在车辆中越来越主流，但影响用户对这些交互偏好的情境和上下文因素的知识还很匮乏。我们通过对15名个体进行半结构化访谈，从特定场景的视角审视车辆中语音、手势和多模态交互的看法、期望和担忧。我们向参与者展示了认知负荷、社会规范和其他情境因素差异很大的场景，如交通拥堵或多位乘客。我们发现语音和手势的情境偏好变化很大，且往往与广泛表达的偏好相矛盾。例如，用户通常更喜欢触摸交互，但在复杂交通中使用语音；更喜欢在有其他乘客时使用手势以避免打断对话。基于我们的发现，我们分享了设计考量，可帮助交互设计师在设计多模态灵活的汽车界面时考虑用户偏好的变化。