数字赋能的最后一公里：农村地区低人口密度区域乘客出行的研究

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由于乘客数量少和需求多样化，农村地区的公共交通较为困难，这也反映在最后一公里的问题上，即到达交通枢纽的距离，以便与主要的交通网络连接。在本文中，我们使用一种名为Plustur的数字支持的、需求响应服务研究农村地区的公共交通。这项服务最近被引入，旨在通过创建临时路线来解决最后一公里的问题，从而提高服务不足的农村地区的流动性。我们研究了乘客和司机对Plustur的理解，以及他们体验乘客角色的情况。我们的研究结果表明，Plustur被视为提高农村地区流动性自主性的益处，但在解决交通模式的整合、灵活性和即兴旅行方面仍有所欠缺。我们为数字多模式移动服务的设计提供了启示。