SafeSpect:以安全为首要的无人机检查增强现实抬头显示器

荣誉提名
抬头显示(HUD)与驾驶辅助系统(ADAS)AR 导航与情境感知环境感知与上下文计算警察与紧急服务人员

研究背景与问题

  • 发现问题或挑战:作者指出当前用于无人机操作的基于平板的界面存在显著问题,包括飞行员面临较高的认知负荷以及在视频画面和真实世界之间分散注意力,从而降低了态势感知。在建筑立面的检查任务中,这些问题可能会导致安全隐患,如无人机碰撞或操作失误。此外,作者还强调现有研究主要聚焦于界面特定元素(如相机视角、飞行路径),而对安全关键场景的研究较少。
  • 重要性:随着无人机在城市密集环境中的应用日益增加,安全问题变得尤为突出。飞行员需要在进行任务操作时保持安全意识,同时在识别建筑缺陷时处理复杂的信息,这要求界面能够有效平衡任务信息与安全信息。此外,提升态势感知和降低认知负荷是确保无人机操作安全性的关键。
  • 研究动机与相关工作:此前的研究已表明AR可以改善态势感知。然而,直接将2D界面迁移到头显显示上可能会增加视觉负担。作者希望通过优化AR设计,解决信息过载问题并在安全关键场景下增强操作者的安全意识。

解决方案

  • 提出的方法或解决方案:作者采用了一种基于任务动态的适配性增强现实(Adaptive AR)界面,设计了一种可自适应切换的视图系统,将信息分配到任务视图和安全视图,以避免认知过载,同时增加建筑立面检查任务中的态势感知和操作效率。
  • 创新之处:与静态AR或当前2D界面对比,提出的自适应AR界面具备显著创新:根据任务需求动态调整信息显示,通过隐藏非必要信息减少视觉干扰,并通过参与式设计收集专业飞行员的意见将设计方案进行迭代优化。
  • 实施步骤与关键技术:
    1. 设计阶段:参与设计工作坊和迭代开发,与无人机领域的专业飞行员合作识别关键问题和设计需求。
    2. 界面开发:基于Unity和Meta Quest 3构建虚拟现实(VR)模拟器,整合任务相关和安全相关信息。
    3. 关键技术:
      • 任务视图包含飞行路径和建筑覆盖率的3D可视化;
      • 安全视图包括无人机定位、航向、GPS误差和返回路径(RTH)的实时显示;
      • 通过传感器与动态调整机制准确呈现安全警报(如电池不足或GPS故障),并通过自动切换格式提升用户对安全问题的反应。

研究成果

  • 具体成果:

    • 自适应AR界面对比当前2D界面和静态AR界面显著改善了飞行员的认知负荷和态势感知。
    • 任务视图使用户能够更专注于建筑检查任务,而安全视图能在危险情况发生时提供实时警报信息。
    • 实验结果表明适配性界面对飞行员的信息切换效率和安全性提升有积极影响。
  • 与现有解决方案的优势:

    • 相比传统2D界面,适配性AR界面显著降低了认知负荷;
    • 相比静态AR界面,能动态优先呈现关键信息,避免视觉干扰;
    • 在实际评估中更大程度优化了无人机操作的安全性和效率。
  • 实验或评估结果:

    • 据统计数据,自适应AR界面减少了认知负荷评分(从2D界面的5.40显著降至自适应界面的4.13)。
    • 增强态势感知评分(SART从17.47提升至24.07)。
    • 用户对界面的信心和安全信息访问性得分显著提高。
    • 客观任务表现(如正确标记缺陷的百分比)在不同界面之间无显著差异,但用户主观对任务完成率和效果的满意度显著提升。
  • 局限性与未来方向:

    • 局限性:
      • 实验参与者以业余无人机用户为主。尽管建立了模拟真实任务的虚拟环境,真实环境中光线变化和AR设备的技术挑战(如定位漂移)尚未解决。
      • 自适应界面可能在初期的学习过程中造成不熟悉感,某些可隐藏的信息也可能引发用户的不信任。
    • 未来研究方向:
      • 增加专业无人机飞行员的参与,探索界面对不同经验级别用户的作用。
      • 在实际无人机操作场景中测试界面,同时优化AR可见性以适应环境光和真实世界中的复杂性需求。
      • 提升界面定制能力,使用户能够调整信息呈现方式以适应个人偏好。开发用户可控的适配性行为方案,进一步提升系统透明度和信任度。

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DOI: https://dl.acm.org/doi/10.1145/3706598.3714283
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来源
CHI
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年份
2025
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4 位作者
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研究子方向
抬头显示(HUD)与驾驶辅助系统(ADAS)、AR 导航与情境感知、环境感知与上下文计算
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职业/产业
警察与紧急服务人员
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