Luis Falconeri Coelho

基于多域情境的无感驾驶员情绪评估技术设计空间分析

Bethge 等人通过分析智能手机多域上下文特征（路况、视觉、音频等）实现无感驾驶员情绪识别，相比面部识别提升7%的稳健性，构建了技术设计空间。